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sábado, 4 de octubre de 2014

3516B y 3516C Motores para Camiones de Obras 789D-El motor no realiza el giro de arranque

El motor no realiza el giro de arranque

Causas probables



  • Baterías o cables de la batería
  • Solenoide del motor de arranque o circuito de arranque
  • Piñón del motor de arranque o corona del volante
  • Presión de aire baja
  • Carga estática
  • Cableado del sistema de arranque
  • Problema mecánico interno
  • Revisión del equipo impulsado (si tiene)

Acciones recomendadas

Baterías o cables de la batería



  1. Inspeccione el interruptor de potencia principal, los bornes de la batería o los cables de la batería para ver si hay conexiones flojas o corrosión. Si los cables de la batería están corroídos, quítelos y límpielos. Ajuste cualquier conexión floja.

  1. Revise que los cables de la batería tengan el tamaño correcto para la aplicación. Asegúrese de que la clasificación de los cables de la batería coincida con el amperaje de la puesta en marcha del motor en frío para las baterías.

  1. Inspeccione las baterías.

    1. Cargue las baterías. Consulte la Instrucción Especial, SEHS7633, "Procedimiento de prueba de la batería".Nota: También puede usarse el Analizador de Batería 177-2330 para revisar la condición de la batería. Consulte el Manual de Operación de la Herramienta, NEHS0764, "USO DEL ANALIZADOR DE BATERÍA 177-2330" para obtener las instrucciones de operación.

    1. Realice una prueba de carga en las baterías. Consulte Instrucción Especial, SEHS9249, "Uso del Probador de Carga de Batería 4C-4911 para baterías de ácido de plomo de 6, 8 y 12 voltios".

Solenoide del motor de arranque o circuito de arranque


  1. Pruebe la operación del solenoide del motor de arranque.Si el solenoide no opera correctamente, instale uno nuevo.

  1. Compruebe los cables que van al solenoide del motor de arranque.

Piñón del motor de arranque o corona del volante

Si el piñón conecta el volante pero el volante no gira, puede haber un problema con el motor de arranque. Si el motor de arranque gira pero el volante no, inspeccione los dientes del engranaje, las mordazas de embrague, u otros componentes del motor de arranque.
Inspeccione el piñón y la corona del volante para ver si hay daños. Si los dientes del piñón o la corona del volante están desgastados o dañados, remplace las piezas.
Si el piñón no se conecta correctamente con el volante, el eje del piñón puede estar atascado. Quite el piñón. Engrase las estrías del eje motriz y del piñón.
Si el piñón no conecta el volante, es posible que las mordazas del embrague estén rotas.
Antes de quitar el motor de arranque, gire el cigüeñal con la mano. Asegúrese de que no haya una falla mecánica dentro del motor que evite que el cigüeñal gire. Si el cigüeñal gira con la mano, pruebe el motor de arranque otra vez. Si el motor de arranque no hace girar el cigüeñal, quite el motor de arranque. Repare o reemplace el motor de arranque.

Presión de aire baja

Determine la causa de la presión de aire baja. Inspeccione para ver si hay fugas en las tuberías de aire. Repare las fugas en las tuberías de aire.

Carga estática

Confirme que el equipo impulsado no evite que el cigüeñal gire. Intente girar el cigüeñal con la mano. Desconecte el equipo impulsado y pruebe el motor, si es necesario.

Cableado del sistema de arranque

Inspeccione el cableado del sistema de arranque. Si sospecha que hay una falla en el cableado, consulte Localización y Solución de Problemas, "Arranque - Probar" para obtener información relacionada con la localización y solución de problemas de cableado.

Problema mecánico interno

Si el cigüeñal no gira y el equipo impulsado está desconectado, quite las bujías. Revise para ver si hay fluidos en los cilindros. Si no se encuentran fluidos en los cilindros, se debe desarmar el motor para investigar si existen problemas mecánicos internos. Los posibles problemas internos incluyen las siguientes condiciones:

  • Atascamiento de los cojinetes
  • Atascamiento de los pistones
  • Contacto de la válvula y el pistón

Revisión del equipo impulsado (si tiene)

Asegúrese de que el ECM esté configurado correctamente para llevar a cabo una revisión del equipo impulsado. Si el ECM está configurado para la función y la aplicación no está conectada correctamente, solucione el problema. La entrada del equipo impulsado debe estar conectada a tierra antes de que el ECM gire el motor. Revise la documentación para obtener información relacionada con esta función.


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